Używaj endoskopów przemysłowych do konserwacji i konserwacji pojazdów elektrycznych, oszczędzając czas i wysiłek

W ostatnich latach coraz większą uwagę przyciągają pojazdy elektryczne, jako awangarda nowoczesnych pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii. Oprócz Tesli, która od chwili premiery znajduje się w centrum uwagi, krajowi producenci BYD, Changan, Geely, BAIC i inne główne marki również konkurują w opracowywaniu własnych pojazdów elektrycznych, a rynek można określić jako rosnący.


Wraz ze wzrostem sprzedaży pojazdów elektrycznych udział w rynku części zamiennych stopniowo przesuwa się z pojazdów tradycyjnych na pojazdy elektryczne. Endoskopy przemysłowe, które odegrały ogromną rolę w tradycyjnej konserwacji samochodów, stopniowo poczyniły ogromne postępy w dziedzinie kontroli pojazdów elektrycznych.


Silnikowy układ napędowy pojazdów elektrycznych obejmuje głównie: uszkodzenia uzwojenia stojana silnika, uszkodzenia rdzenia stojana, uszkodzenia korpusu wirnika, uszkodzenia łożysk itp. Tego typu usterki mogą powodować mimośrodowość wirnika, generując niezrównoważone przyciąganie magnetyczne, powodować wibracje i ostatecznie prowadzić do silnik ulega uszkodzeniu, co powoduje awarię silnikowego układu napędowego pojazdu elektrycznego, co wpływa na pracę całej lokomotywy.


Wideoskopy przemysłowe umożliwiają regularną konserwację pojazdów elektrycznych bez konieczności demontażu części, co nie tylko oszczędza czas i koszty konserwacji, ale także zapewnia żywotność każdej części. A operacja jest prosta i wygodna. Można to obserwować na zewnętrznym ekranie wyświetlacza. Można łatwo znaleźć możliwe obszary uszkodzeń wewnątrz części, a obszar obserwacji można sfotografować i zarejestrować w czasie rzeczywistym, co jest bardzo przydatne przy przyszłych inspekcjach. Operatorzy mogą przeprowadzić szczegółową analizę w oparciu o lokalizację i powagę usterki oraz szybko znaleźć rozwiązanie.

Pojazdy elektryczne mają wysokie wymagania dotyczące uszczelnienia komponentów, dlatego elektroniczna jednostka sterująca jest zwykle zamykana w aluminiowej obudowie, aby zapewnić wysoki poziom ochrony. Bardzo trudne i bardzo czasochłonne. Elektroniczna jednostka sterująca zwykle rezerwuje gwintowany otwór obserwacyjny o średnicy około 10 mm. Używamy rurociągu 3,8 mm przed endoskopem przemysłowym, aby dotrzeć do wewnętrznej wnęki, aby wykryć wewnętrzną sytuację wykrywania i sprawdzić, czy występuje erozja płytki drukowanej lub bardzo wygodnie jest sprawdzić, czy inne części nie są uszkodzone lub spadają wyłączony.